【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播阿德莱德联VS悉尼FC的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
赛点直播网【阿德莱德联VS悉尼FC直播】本场法甲赛事高清直播进行中。阿德莱德联对阵悉尼FC，赛点直播网为您带来阿德莱德联VS悉尼FC直播、阿德莱德联VS悉尼FC在线观看、阿德莱德联VS悉尼FC无插件直播。专注NBA直播、足球直播、CBA等免费高清服务，24小时不间断在线，信号源技术先进，保障英超、世界杯、NBA等赛事流畅播放，让球迷零成本畅享顶级体育盛宴。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
齐鲁晚报·齐鲁壹点
诚然，这次国足比赛的确给亚运会做出了让步，朱辰杰和张玉宁两名国足绝对主力驰援亚运，此外，像李昊、胡荷韬、杨希、王钰栋和拜合拉木等适龄球员，也算得上是国足的准主力。更何况，两支国字号球队的组队时间有很大的差别，亚运队的球员们在一起磨合了两年多，球员之间默契度很高，知道队友跑位习惯，熟悉战术要求。再加上三名超龄球员压阵，既有经验又有冲劲，结构非常完整。
亚运队的成功已经证明，务实的防守反击是现阶段最适合中国足球的打法。邵佳一可以保留自己的进攻理念，但必须先学会扎篱笆，把下限守住。
在重庆热身的国足则完全是临时拼凑的阵容。球员来自不同俱乐部，之前很少一起配合，战术打法本来就在不断试错中磨合，混乱是必然的。
要把国足带出低谷，邵佳一任重而道远。（资料片）新华社发
亚运队与国足
邵佳一的国足走的是理想路线。他不想摆大巴，想踢有观赏性的足球，强调高位逼抢和边路进攻。哪怕连续输球，他也在很长时间里不愿意退守，直到最后一场才被迫改打五后卫。他的想法是对的，但是手里牌实在差强人意。
点击进入专题：
比赛不能就此白输
亚洲杯临近
谁才是答案？
邵佳一有自己的足球理想，但理想必须落地，高位逼抢与大开大合的进攻战术，国足短期内根本踢不出来。与其强行“赶时髦”，不如先从基础做起，把防守体系搭建好，先保证不丢球，再谈进攻。
全部四场比赛下来，国足只打了与马尔代夫队的半场好球，那还是得益于王子铭的突然爆发。除此之外，只剩一地鸡毛。真正的考验从第二场对阵新西兰队开始，邵佳一依旧坚持高位逼抢，试图把战线压在对方半场，可现实给了他当头一棒，新西兰队只用几脚简单的传递，就穿透了国足的防线，身后的空当也被对手反复利用，最终0：3落败。
很多球迷喜爱拿这两支队伍做比较，说邵佳一不如安东尼奥。实际上，这不是谁比谁强的问题，两名教练拿着两套完全不同的牌，当然打出了不同的结果。
直到最后一场对阵塔吉克斯坦队，邵佳一终于“低头”，彻底放弃了此前坚持的各种进攻阵型，改打541三中卫体系，主打防守反击。这是一次战术上的“急刹车”，防守效果立竿见影，却彻底让进攻熄了火。如果刘殿座扑球不脱手，韦世豪不被对手激怒，也许可以换来一场平局或小胜，然而这只是“如果”。
邵佳一不想走前辈们的防反老路，一直想给国足注入更先进的足球理念，尝试更多的进攻套路，甚至还别出心裁地仿照巴黎圣日耳曼的开球战术，结果沦为笑谈。很显然，邵佳一高估了手上这批球员的能力。现在全世界最流行的高位逼抢并不是仅靠体能与拼劲就能完成，需要极强的跑动能力、协防意识和传控基本功，可这支队伍根本达不到这样的要求，所谓的“战术多样性”，最后变成了“四不像”。
更让国足惨败显得不堪的，是由安东尼奥带领的U23国家队在名古屋亚运会上获得铜牌。两支国字号球队几乎同期出战，战绩和表现却天差地别，形成了极强的对比。
邵佳一踩了哪些坑
因此，没有谁对谁错，或者谁高谁低。但是这种强烈的对比也给中国足球抛出了一个问题，我们的成年国家队，到底该走哪条路？是像亚运队那样先筑牢防守、务实拿分，还是硬着头皮踢攻势足球，哪怕头破血流？
距离明年年亚洲杯还有三个月时间，在重庆的惨败经历，是一次预警，如果不能从失利中吸取教训，那么这几场热身赛就踢得毫无价值可言。
我们需要给邵佳一多一点耐心。作为本土少帅，他接手的本就是一个在世界杯预选赛上稀里糊涂败下阵来的队伍，更新换代必然会有阵痛，试错必然会有代价。过去几任外教，大多是拿着现成的战术来套，不行就下课，而邵佳一作为中国足球自己培养出来的少帅，他起码敢去尝试，敢去探索，哪怕摔得难看，也是在给中国足球探路。
只不过，这样的试探不能再付出更高的代价了。三连败不是终点，只是亚洲杯前的一次“期中考试”，把该踩的坑都踩了，该暴露的问题都暴露了，接下来的时间，才能踏踏实实地去补短板，在明年的亚洲杯上，这届国足才有可能给球迷一份满意的答卷。
三连败，零进球
如果说输新西兰队是实力差距，那么0：5惨败给巴勒斯坦队，就是战术理念的全面崩盘。从那场比赛之后，批评声开始铺天盖地，邵佳一的战术想法很好，可是球员根本执行不了，高位逼抢变成了高位漏人，信心全部打没了。
重庆邀请赛成了这套理念的“压力测试场”，邵佳一像个不停调整配方的厨师，却始终没炒出一盘可口的菜。
在亚洲杯开始之前，国足还有最后一次集训比赛，时间是11月，暂定为两战马来西亚队。虽然热身价值依旧很有限，但是亚运队的主力已回归，国足将迎来相对齐整的阵容。王钰栋、杨希、胡荷韬这些年轻球员，在安东尼奥的五后卫体系里踢得如鱼得水，邵佳一能不能把他们用好？是继续坚持四后卫，还是融合亚运队的防守经验，打造更灵活的阵型？这是他必须思考的问题。
中国足球不能回避这三场比赛，如果简单地把原因归结为“教练不行”、“球员不拼”或者“半数主力没来”，那么这三场球算是白输了。离亚洲杯只剩三个月的时间，吸取教训，明白自己该补哪些课，这次“期中考试”才真正能体现出价值。
安东尼奥的亚运队，走的是极其务实的路线。从U23亚洲杯到亚运会，他始终坚持532防守反击体系，主动放弃控球权，把三条线收得很紧，压缩对手的进攻空间，靠定位球和快速反击寻找机会。这套战术完美地规避了年轻球员技术粗糙和经验不足的短板，把身体对抗、战术纪律的优势发挥到了极致。面对伊朗队、乌兹别克斯坦队这样的强队，他们能守住，面对泰国队这样的技术流，他们也能适时压出去，战术弹性很强。
当然，我们也不能否定尝试的价值。邵佳一的“敢变”，本身就是对过去国足（尤其是伊万科维奇）一套阵型打到底的突破。他大胆起用新人，让毫无国家队经验的U21球员出场甚至首发，让韦世豪首次戴上队长袖标，打破了国家队论资排辈的老传统。这些尝试，在输赢之外，都是给国足的未来积累经验。
上任八个月，少帅邵佳一给球迷留下的最深印象是“战术多变”。年初的热身赛中，他就曾在一场比赛里连续切换4231、442和541三套阵型，被评价为里皮之后国足最敢变的教练。在他的理念里，足球不该被阵型固化，要根据对手、场上局势去灵活调整，踢更加主动的现代足球。
更本质的区别在于，两支队伍的任务完全不同。亚运队的目标就是出成绩，冲击奖牌，所以安东尼奥必须务实，用最稳妥的战术拿分，不能随便试错。邵佳一的这次重庆之行，本来就是考察练兵，所以他敢冒险，敢用新人，敢在输球之后还坚持自己的战术思路。
此外，这次重庆邀请赛，球员的斗志比技战术问题更为严重，比分落后就放弃，输球就蔫了，这样的精神面貌，到了亚洲杯上如何能行？作为主教练，邵佳一不仅要练战术，还要练精气神，要把球队的拼劲和血性提起来，如果连拼的勇气都没有，就真的没希望了。
如果不是U23国足在亚运会上拿到了一枚铜牌，这个国庆假期，对中国足球而言，又是一段架在火上炙烤的苦日子。重庆龙兴足球场，本来是国足的福地，却在短短的几天时间内彻底成为伤心地，从0：3负于新西兰队开始，国足开启了一段三连败、零进球，丢九球的艰难旅程，抵达终点，往事早已不堪回首。
国足友谊赛三连败
【历史交锋】
世界杯小组赛首轮，法国4比1逆转澳大利亚，老将吉鲁发挥出色，贡献了2个进球。
下半场，吉鲁有1次射门中了立柱。第71分钟，姆巴佩左路下底传中，吉鲁小禁区边缘头球进球，4-1。他与亨利以51球并列成为法国队史最佳射手。
36岁零53天的吉鲁在帮助球队获胜的同时，也创造了多项纪录，不仅成为法国国家队历史上年龄最大的的世界杯进球球员，同时也是世界杯历史上年龄第二大的梅开二度球员，仅次于1990年世界杯的米拉，喀麦隆传球以38岁34天的年龄完成梅开二度。
比赛第32分钟，拉比奥特踢墙配合后禁区左侧传中，吉鲁10码处推射入网，法国2比1逆转。
（塞尔吉奥）
【球员介绍】
北京时间6月18日消息，据《北京青年报》记者宋翔透露，北京首钢男篮与32岁的外援理查德-所罗门达成签约协议。
此外，前NBL教练布鲁顿将在新赛季加入北京男篮教练组辅佐许利民。布鲁顿21-23两个赛季执教NBL阿德莱德36人队。
所罗门身高2米08，可以打四号位和五号位两个位置，作为2014年NBA落选秀，曾在俄罗斯、法国、土耳其、日本等国联赛打球。
所罗门的风格偏向内线蓝领，得分大部分依靠二次进攻或者篮下吃饼，几乎没有三分投射。理查德-所罗门就已经在个人社交媒体上晒出了他身穿北京首钢男篮战袍的照片。
（勿忘初衷）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
齐鲁晚报·齐鲁壹点
诚然，这次国足比赛的确给亚运会做出了让步，朱辰杰和张玉宁两名国足绝对主力驰援亚运，此外，像李昊、胡荷韬、杨希、王钰栋和拜合拉木等适龄球员，也算得上是国足的准主力。更何况，两支国字号球队的组队时间有很大的差别，亚运队的球员们在一起磨合了两年多，球员之间默契度很高，知道队友跑位习惯，熟悉战术要求。再加上三名超龄球员压阵，既有经验又有冲劲，结构非常完整。
亚运队的成功已经证明，务实的防守反击是现阶段最适合中国足球的打法。邵佳一可以保留自己的进攻理念，但必须先学会扎篱笆，把下限守住。
在重庆热身的国足则完全是临时拼凑的阵容。球员来自不同俱乐部，之前很少一起配合，战术打法本来就在不断试错中磨合，混乱是必然的。
要把国足带出低谷，邵佳一任重而道远。（资料片）新华社发
亚运队与国足
邵佳一的国足走的是理想路线。他不想摆大巴，想踢有观赏性的足球，强调高位逼抢和边路进攻。哪怕连续输球，他也在很长时间里不愿意退守，直到最后一场才被迫改打五后卫。他的想法是对的，但是手里牌实在差强人意。
点击进入专题：
比赛不能就此白输
亚洲杯临近
谁才是答案？
邵佳一有自己的足球理想，但理想必须落地，高位逼抢与大开大合的进攻战术，国足短期内根本踢不出来。与其强行“赶时髦”，不如先从基础做起，把防守体系搭建好，先保证不丢球，再谈进攻。
全部四场比赛下来，国足只打了与马尔代夫队的半场好球，那还是得益于王子铭的突然爆发。除此之外，只剩一地鸡毛。真正的考验从第二场对阵新西兰队开始，邵佳一依旧坚持高位逼抢，试图把战线压在对方半场，可现实给了他当头一棒，新西兰队只用几脚简单的传递，就穿透了国足的防线，身后的空当也被对手反复利用，最终0：3落败。
很多球迷喜爱拿这两支队伍做比较，说邵佳一不如安东尼奥。实际上，这不是谁比谁强的问题，两名教练拿着两套完全不同的牌，当然打出了不同的结果。
直到最后一场对阵塔吉克斯坦队，邵佳一终于“低头”，彻底放弃了此前坚持的各种进攻阵型，改打541三中卫体系，主打防守反击。这是一次战术上的“急刹车”，防守效果立竿见影，却彻底让进攻熄了火。如果刘殿座扑球不脱手，韦世豪不被对手激怒，也许可以换来一场平局或小胜，然而这只是“如果”。
邵佳一不想走前辈们的防反老路，一直想给国足注入更先进的足球理念，尝试更多的进攻套路，甚至还别出心裁地仿照巴黎圣日耳曼的开球战术，结果沦为笑谈。很显然，邵佳一高估了手上这批球员的能力。现在全世界最流行的高位逼抢并不是仅靠体能与拼劲就能完成，需要极强的跑动能力、协防意识和传控基本功，可这支队伍根本达不到这样的要求，所谓的“战术多样性”，最后变成了“四不像”。
更让国足惨败显得不堪的，是由安东尼奥带领的U23国家队在名古屋亚运会上获得铜牌。两支国字号球队几乎同期出战，战绩和表现却天差地别，形成了极强的对比。
邵佳一踩了哪些坑
因此，没有谁对谁错，或者谁高谁低。但是这种强烈的对比也给中国足球抛出了一个问题，我们的成年国家队，到底该走哪条路？是像亚运队那样先筑牢防守、务实拿分，还是硬着头皮踢攻势足球，哪怕头破血流？
距离明年年亚洲杯还有三个月时间，在重庆的惨败经历，是一次预警，如果不能从失利中吸取教训，那么这几场热身赛就踢得毫无价值可言。
我们需要给邵佳一多一点耐心。作为本土少帅，他接手的本就是一个在世界杯预选赛上稀里糊涂败下阵来的队伍，更新换代必然会有阵痛，试错必然会有代价。过去几任外教，大多是拿着现成的战术来套，不行就下课，而邵佳一作为中国足球自己培养出来的少帅，他起码敢去尝试，敢去探索，哪怕摔得难看，也是在给中国足球探路。
只不过，这样的试探不能再付出更高的代价了。三连败不是终点，只是亚洲杯前的一次“期中考试”，把该踩的坑都踩了，该暴露的问题都暴露了，接下来的时间，才能踏踏实实地去补短板，在明年的亚洲杯上，这届国足才有可能给球迷一份满意的答卷。
三连败，零进球
如果说输新西兰队是实力差距，那么0：5惨败给巴勒斯坦队，就是战术理念的全面崩盘。从那场比赛之后，批评声开始铺天盖地，邵佳一的战术想法很好，可是球员根本执行不了，高位逼抢变成了高位漏人，信心全部打没了。
重庆邀请赛成了这套理念的“压力测试场”，邵佳一像个不停调整配方的厨师，却始终没炒出一盘可口的菜。
在亚洲杯开始之前，国足还有最后一次集训比赛，时间是11月，暂定为两战马来西亚队。虽然热身价值依旧很有限，但是亚运队的主力已回归，国足将迎来相对齐整的阵容。王钰栋、杨希、胡荷韬这些年轻球员，在安东尼奥的五后卫体系里踢得如鱼得水，邵佳一能不能把他们用好？是继续坚持四后卫，还是融合亚运队的防守经验，打造更灵活的阵型？这是他必须思考的问题。
中国足球不能回避这三场比赛，如果简单地把原因归结为“教练不行”、“球员不拼”或者“半数主力没来”，那么这三场球算是白输了。离亚洲杯只剩三个月的时间，吸取教训，明白自己该补哪些课，这次“期中考试”才真正能体现出价值。
安东尼奥的亚运队，走的是极其务实的路线。从U23亚洲杯到亚运会，他始终坚持532防守反击体系，主动放弃控球权，把三条线收得很紧，压缩对手的进攻空间，靠定位球和快速反击寻找机会。这套战术完美地规避了年轻球员技术粗糙和经验不足的短板，把身体对抗、战术纪律的优势发挥到了极致。面对伊朗队、乌兹别克斯坦队这样的强队，他们能守住，面对泰国队这样的技术流，他们也能适时压出去，战术弹性很强。
当然，我们也不能否定尝试的价值。邵佳一的“敢变”，本身就是对过去国足（尤其是伊万科维奇）一套阵型打到底的突破。他大胆起用新人，让毫无国家队经验的U21球员出场甚至首发，让韦世豪首次戴上队长袖标，打破了国家队论资排辈的老传统。这些尝试，在输赢之外，都是给国足的未来积累经验。
上任八个月，少帅邵佳一给球迷留下的最深印象是“战术多变”。年初的热身赛中，他就曾在一场比赛里连续切换4231、442和541三套阵型，被评价为里皮之后国足最敢变的教练。在他的理念里，足球不该被阵型固化，要根据对手、场上局势去灵活调整，踢更加主动的现代足球。
更本质的区别在于，两支队伍的任务完全不同。亚运队的目标就是出成绩，冲击奖牌，所以安东尼奥必须务实，用最稳妥的战术拿分，不能随便试错。邵佳一的这次重庆之行，本来就是考察练兵，所以他敢冒险，敢用新人，敢在输球之后还坚持自己的战术思路。
此外，这次重庆邀请赛，球员的斗志比技战术问题更为严重，比分落后就放弃，输球就蔫了，这样的精神面貌，到了亚洲杯上如何能行？作为主教练，邵佳一不仅要练战术，还要练精气神，要把球队的拼劲和血性提起来，如果连拼的勇气都没有，就真的没希望了。
如果不是U23国足在亚运会上拿到了一枚铜牌，这个国庆假期，对中国足球而言，又是一段架在火上炙烤的苦日子。重庆龙兴足球场，本来是国足的福地，却在短短的几天时间内彻底成为伤心地，从0：3负于新西兰队开始，国足开启了一段三连败、零进球，丢九球的艰难旅程，抵达终点，往事早已不堪回首。
国足友谊赛三连败
【历史交锋】
世界杯小组赛首轮，法国4比1逆转澳大利亚，老将吉鲁发挥出色，贡献了2个进球。
下半场，吉鲁有1次射门中了立柱。第71分钟，姆巴佩左路下底传中，吉鲁小禁区边缘头球进球，4-1。他与亨利以51球并列成为法国队史最佳射手。
36岁零53天的吉鲁在帮助球队获胜的同时，也创造了多项纪录，不仅成为法国国家队历史上年龄最大的的世界杯进球球员，同时也是世界杯历史上年龄第二大的梅开二度球员，仅次于1990年世界杯的米拉，喀麦隆传球以38岁34天的年龄完成梅开二度。
比赛第32分钟，拉比奥特踢墙配合后禁区左侧传中，吉鲁10码处推射入网，法国2比1逆转。
（塞尔吉奥）
【球员介绍】
北京时间6月18日消息，据《北京青年报》记者宋翔透露，北京首钢男篮与32岁的外援理查德-所罗门达成签约协议。
此外，前NBL教练布鲁顿将在新赛季加入北京男篮教练组辅佐许利民。布鲁顿21-23两个赛季执教NBL阿德莱德36人队。
所罗门身高2米08，可以打四号位和五号位两个位置，作为2014年NBA落选秀，曾在俄罗斯、法国、土耳其、日本等国联赛打球。
所罗门的风格偏向内线蓝领，得分大部分依靠二次进攻或者篮下吃饼，几乎没有三分投射。理查德-所罗门就已经在个人社交媒体上晒出了他身穿北京首钢男篮战袍的照片。
（勿忘初衷）
📷 阿德莱德联VS悉尼FC精彩图集
